Mueble diesel neumático de la bomba de la lechada para el refuerzo de la fundación

mueble neumático de la bomba de la lechada del refuerzo a diesel de la fundación

Bomba neumática de la lechada

Transmisión de la bomba neumática de la lechada:
Hay un agujero de reaprovisionamiento de combustible en la cima de la caja de cambios/de la transmisión, instaladas como perno del respiradero con un agujero, como agujero de respiradero, tornillo abajo del perno del gas se puede llenar de aceite lubricante en la caja, el aceite es fácil de añadir a la posición media del agujero de la ventana del aceite, las piezas de rotación en la caja puede salpicar el aceite lubricante en el agujero de aceite para lubricar los dos extremos de los transportes de la ayuda. Hay un bloque del aceite en la parte inferior del lado de la caja de cambios, que es fácil substituir el aceite lubricante en la caja. La placa de bafle en ambos lados se puede también quitar para observar la transmisión de la caja de cambios.

Parámetros técnicos de la bomba neumática de la lechada:

Estructura de la bomba neumática de la lechada:

1. La bomba neumática de la lechada se compone principalmente de cuerpo de bomba, de bastidor de la bomba, de cámara de aire, de la cubierta a prueba de golpes del indicador de presión, del motor, de la V-correa y de la polea.

2. La fundación de la instalación de la bomba de la lechada de cemento debe ser lisa y no inclinada.
3. La bomba se fija en la fundación con el tornillo del pie para prevenir la vibración de la bomba durante la operación.

Preparaciones antes de bombear de la bomba neumática de la lechada:

Después de que la bomba se haya parado o se haya reinstalado durante mucho tiempo, las preparaciones siguientes deben ser hechas antes de comenzar.
1. Compruebe si hay bastante aceite lubricante en cada partición.
2. Compruebe si el tubo de succión del filtro está desbloqueado.
3. Compruebe si hay obstrucción en el movimiento de cada partición.
4. Compruebe la exactitud y la confiabilidad del mecanismo de transmisión.
5. Compruebe la flojedad de sujeciones, especialmente el ajuste del tornillo de la nuez de fijación de goma del pistón, cabeza cruzada e hilo de la conexión de la barra de pistón.
6. Compruebe la altura de la succión de la bomba. La altura máxima de la succión de la bomba no debe exceder 2,5 metros en áreas debajo de 1000 metros sobre nivel del mar. En áreas sobre 1000 metros sobre nivel del mar, la altura de la succión de la bomba se debe reducir según la reducción local de la presión atmosférica.
7.Check la posición del filtro sumergido en el tanque del fango. Generalmente, el nivel del fango debe estar debajo de 0.3-0.5 metros, y el filtro no debe ser ningún menos de 0,5 metros lejos de la parte inferior del tanque del fango.

Imágenes de la bomba neumática de la lechada: