Solo tipo presión del pistón del cilindro que mampostea el pequeño tipo de la máquina
Presión que mampostea la máquina
Preparación del trabajo de la presión que mampostea la máquina:
Después de que la bomba se haya parado o se haya reinstalado durante mucho tiempo, las preparaciones siguientes deben ser hechas antes de comenzar.
1. Compruebe el desahogo del aceite lubricante en la caja de cambios (el aceite lubricante se debe inyectar en la caja de cambios al agujero de visión de la ventana del aceite cuando primero se utiliza).
2. Compruebe la cerradura y el aflojamiento de todas las piezas, especialmente el ajuste del tornillo de la nuez de fijación de goma del pistón, cabeza cruzada y barra de lazo. Si las piezas móviles están bloqueadas o no, y si la rotación es flexible.
3. Compruebe si el filtro, el tubo de succión y el tubo de descarga están desbloqueados.
4. Compruebe si las juntas de las tuberías son firmes y apretadas, si hay salida o salida.
Parámetros técnicos de la presión que mampostean la máquina:
| Número de cilindro |
1 |
| Diámetro de diámetro interior |
80m m |
| Movimiento del pistón |
90m m |
| Diámetro del tubo de succión |
51m m |
| Diámetro del tubo del mercado |
32m m |
| Poder del motor |
5,5 kilovatios |
| Velocidad principal del eje |
1440 r/min |
| Presión de funcionamiento |
Mpa 5 |
Estructura de la presión que mampostea la bomba:
La bomba de inyección química de la lechada se compone principalmente de cuerpo de bomba, de bastidor de la bomba, de cámara de aire, de la cubierta a prueba de golpes del indicador de presión, del motor, de la V-correa y de la polea.
La fundación de la instalación de la bomba de la lechada de cemento debe ser lisa y no inclinada.
La bomba se fija en la fundación con el tornillo del pie para prevenir la vibración de la bomba durante la operación.
Preparaciones antes de bombear de la presión que mampostea la bomba:
Después de que la bomba se haya parado o se haya reinstalado durante mucho tiempo, las preparaciones siguientes deben ser hechas antes de comenzar.
1. Compruebe si hay bastante aceite lubricante en cada partición.
2. Compruebe si el tubo de succión del filtro está desbloqueado.
3. Compruebe si hay obstrucción en el movimiento de cada partición.
4. Compruebe la exactitud y la confiabilidad del mecanismo de transmisión.
5. Compruebe la flojedad de sujeciones, especialmente el ajuste del tornillo de la nuez de fijación de goma del pistón, cabeza cruzada e hilo de la conexión de la barra de pistón.
6. Compruebe la altura de la succión de la bomba. La altura máxima de la succión de la bomba no debe exceder 2,5 metros en áreas debajo de 1000 metros sobre nivel del mar. En áreas sobre 1000 metros sobre nivel del mar, la altura de la succión de la bomba se debe reducir según la reducción local de la presión atmosférica.
7.Check la posición del filtro sumergido en el tanque del fango. Generalmente, el nivel del fango debe estar debajo de 0.3-0.5 metros, y el filtro no debe ser ningún menos de 0,5 metros lejos de la parte inferior del tanque del fango.
Imágenes de la presión que mampostean la bomba:
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